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作者:管理员    发布于:2021-10-26 20:14    文字:【 】【 】【
摘要:欧迪娱乐挂机软件 [车友头条-车友号车漫部落]现在汽车迈进智能化时代,不少车企在卖车的时候都会秀出自己的智能化配置。J.D.Power凭借敏锐的商业触觉,嗅到了这点,所以搞了个汽车

  欧迪娱乐挂机软件[车友头条-车友号车漫部落]现在汽车迈进智能化时代,不少车企在卖车的时候都会秀出自己的智能化配置。J.D.Power凭借敏锐的商业触觉,嗅到了这点,所以搞了个汽车智能化体验创新榜,。最近美国市场和中国市场的榜单都出来了,咱们结合一起看看有啥差异。

  先看老美那边的。主流市场方面,汽车品牌智能化创新体验的平均值是473,排在其上的有7个品牌。第一第二名都是现代集团的,现代519分第一,起亚510分第二,看来韩国人在美国市场还是深得老美意的。

  日系的日产和斯巴鲁名列第三和第四,有点意想不到,因为丰田本田以及马自达都得分处于平均水平以下。三菱更是在榜单中垫底,看来三菱在美国“野”就完事了。

  本土美系的GMC、Ram、别克的智能化体验得分都超过了平均分,依次位列第五、六、七名。福特、雪佛兰、Jeep等都低于平均分。德系主流品牌中,大众仅得451分,MINI只有424分。

  对比中国这边的榜单,平均分为492分,起步就比美国那边高。当然应该没啥对比意义,因为不知道评分标准是否一样。处于平均分以上的,就有20个品牌之多,其中自主品牌就占了一半。前三甲直接就是国产的三个高端品牌,WEY 549分第一,领克532分第二,红旗521分第三。

  启辰、奇瑞、欧尚、捷途、传祺、名爵、长安、奔腾、风神依次上榜。启辰虽然归入东风日产,但得分比东风日产高出不少。欧尚、捷途这两个大厂的子品牌,销量上不了一线,但得分也不低,说明厂家在智能化上突出性价比。

  比亚迪没在榜单上,是因为J.D.可能考虑到公平竞争,这只是研究传统能源汽车。只能说比亚迪的传统能源车型在智能化体验上得不到认可。

  合资方面,长安马自达和一汽马自达得分靠前,惊不惊喜?而在美国榜单垫底的MINI,在这边确是跟长马并列,合资第一。北京现代得分498,排在腰部位置;而起亚没有上榜,看来中美汽车差别挺大啊。

  另外呢,销量较大的南北大众、别克、东本等得分都在平均值以下,这也太没排面了。

  再看豪华品牌方面的。老美那边,豪华品牌智能化体验创新平均分506,排第一的还是韩系的Genesis捷恩斯,以634分大比分抛离第二名。往下依次是凯迪拉克、沃尔沃、宝马、奔驰。

  林肯、路虎、雷克萨斯、英菲尼迪、奥迪等等都低于平均值。雷克萨斯这种搭载老人机的品牌能理解,奥迪整天秀科技感的居然也这么低,有点奇怪。

  对比中国市场的,平均分524分。排名还算跟美国榜单出入不算太大,平均值以上的有奔驰、宝马、保时捷、沃尔沃和林肯。奥迪和雷萨依然没能超过平均分。

  总体感觉,漫哥对这份排名还是有不少困惑的,J.D.的榜单总是让人不太敢相信。那么你的看法呢?

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