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作者:管理员    发布于:2021-10-20 19:23    文字:【 】【 】【
摘要:欧迪娱乐招商主管QQ681738 5年多时间生产9.4万台中重卡,几十分钟就能下线一辆专用车,还有正在打造的皖北最大重卡物流服务中心阜合现代产业园区以载货汽车龙头企业为依托,大力实

  欧迪娱乐招商主管QQ6817385年多时间生产9.4万台中重卡,几十分钟就能下线一辆专用车,还有正在打造的皖北最大重卡物流服务中心……阜合现代产业园区以载货汽车龙头企业为依托,大力实施产业链招商,用平台的思维做乘法,短短几年就初步形成了覆盖整车、专用车和零部件、电子元器件等生产,以及汽车服务业态的汽车产业集群,“无中生有”的汽车产业跑出了加速度。

  2015年1月,阜合园区与江汽集团合作建设的江淮中重卡生产基地项目一期工程开建,包括冲压、焊接、涂装、总装等环节在内的全工序汽车生产线,第二年就实现量产。截至今年上半年,这一基地已累计生产中重卡9.4万台,实现产值145亿元。其中,2020年新拓展了4*2新中体载货车,实现了载货车、牵引车、工程车产品全覆盖,实现产值42.7亿元。江淮汽车还计划,陆续将轻卡宽体车N336及重卡中体车转至阜合园区生产。

  随着载货汽车“龙头”的茁壮成长,由上下游企业组成的产业链条,快速在园区延伸。

  比克希汽车科技(合肥)有限公司,是合肥江淮汽车有限公司与芬兰比克希集团的合资公司,主要生产交通设备线月,该企业在阜合园区投资建设的年产4万套汽车线束项目正式投产,预计今年产值在7000万元左右,生产线全部达产后,年产值可达2亿元。

  “我们在江淮汽车阜阳分公司对面租赁了5000平方米厂房,上马3条生产线,目前主要为阜阳、蒙城、合肥的汽车生产基地供应线束。”比克希汽车科技阜阳项目负责人陈茂国告诉记者,产业集群的优势,是吸引企业落户的重要因素,也显著增强了企业竞争力。“我们目前生产的产品,60%左右可以直接供给对面的江淮汽车项目,几乎是零物流成本,总体来看,比在合肥生产节省50%的物流成本。而且在这里发展,还能享受阜阳和合肥的双重优惠政策。”陈茂国说,如今企业已经在园区站稳脚跟,正筹划将自身配套厂家引入园区,进一步节省成本。

  据统计,通过实施产业链招商,目前,阜合园区已引进汽车产业上下游企业超过15家。

  以江淮汽车阜阳分公司为龙头的载货汽车产业,不仅拉来了越来越多的配套企业,也吸引着以安徽华兴车辆为代表的专用车、改装车企业加入,并在汽车生产领域开辟着新赛道。

  最近几个月,安徽华兴车辆有限公司董事长郭金连,一直泡在阜合园区新建设的智能制造产业园。企业新项目正在建设,其中包括具有国内同领域最高水平的生产线,不盯着进度,他实在不放心。

  “我们投资10亿元,在智能制造产业园租赁了8万平方米的厂房,打造全自动化生产线月主体可以完工,最早明年4月就能正式投产。”提起正在建设的新项目,郭金连一脸兴奋。他告诉记者,企业主要生产侧翻半挂和快速物流集卡车,一期项目已于2020年6月在阜合园区投产,目前,完成一台车的生产流程需要40分钟到1个小时,而新生产线亿元。

  郭金连对企业前景的考量,还远不止一条全新的生产线。他告诉记者,未来,企业的专用车可以直接匹配江淮汽车生产的车头,通过配套优势进一步降低成本、提高利润。

  “阜阳是人口大市、也是交通枢纽,运输物流行业发达,对专用车辆的需求量很大。我们在这里发展,既靠近市场,又能享受到产业配套优势,大有可为。”郭金连说,园区专用车、改装车产业的吸引力正在显现,目前,企业的多家配套零部件生产商,都有意愿在这里落户,其中1家已签订入园协议。“我们很看好这里的产业前景!”

  同样围绕汽车产业“做文章”,2018年就入驻阜合园区的安徽乾通物流科技有限公司,却不生产任何一个汽车部件。

  这是一家基于大数据的“互联网+物流”平台企业、国内首批“无车承运人”试点企业,也是为数不多将运力交易、业务管理、承运结算全流程打通,并发展出完整“互联网+无车承运”业态的平台,拥有7万多家物流或生产制造企业、300余万从事干线物流运营的个体重卡司机会员。

  “我们主要通过运营合肥总公司开发的网络物流APP,承接中原区域业务,如今企业平台线亿元。”乾通物流行政负责人潘帅告诉记者,除了物流交易平台,企业总部平台创立的“卡友地带”移动社区,已成为目前国内最大的卡车司机线上社区之一,在全国布局有280余个地面服务网点,为重卡车提供交易、保险、维护、救援等多项服务。

  目前,乾通物流已与江淮汽车等达成战略合作,开展网上售车和修车业务,未来还计划在阜合园区建设卡车主题公园、卡车服务中心,依托园区载货汽车产业的发展优势,打造皖北地区最大的重卡物流服务中心。

  “在发展汽车及零部件生产、装配产业链的同时,我们还在积极打造集展示销售、检测检验、改装维修、金融服务等于一体的汽车服务产业链。”阜合园区管委会相关负责人介绍,其中,占地超过200亩的汽车物流中转区项目已经开始谋划,这一项目将包括中重卡整车物流中心、检测中心等配套设施,建成后可满足1000辆中重型卡车的检测、中转等需求。未来,园区还将推动汽车文化、汽车展会、汽车旅游等相关产业发展,不断探索和创新商业模式,逐步形成完整的汽车产业生态体系。

脚注信息
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