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作者:管理员    发布于:2021-10-17 18:39    文字:【 】【 】【
摘要:欧迪娱乐招商主管QQ681738 近日,汽车之家在京举办了汽车之家2021投资者开放日现场见面会。汽车之家董事长兼CEO龙泉介绍了公司战略升级举措,活动现场,龙泉就当下中国汽车行业的市场潜

  欧迪娱乐招商主管QQ681738近日,汽车之家在京举办了“汽车之家2021投资者开放日”现场见面会。汽车之家董事长兼CEO龙泉介绍了公司战略升级举措,活动现场,龙泉就当下中国汽车行业的市场潜力及生态需求做出分析,并对公司“生态化”战略升级做了详细阐述。

  龙泉介绍,当前中国汽车市场机遇与挑战并存。首先,中国市场潜力巨大:中国新车市场全球第一、二手车也是全球增速最快的市场,机会很多。但市场中的生态参与者,比如消费者、主机厂、经销商、二手车、后市场都有不同的痛点和需求,为产业发展带来挑战。

  具体来说,中国车市经历了爆发增长、稳定增长、结构调整三个阶段,现在进入新的增长期。第一阶段,爆发增长期:二十年前,中国GDP呈双位数增长,但汽车保有量低;第二阶段,稳定增长期:十年前,中国经济增速减缓,保有量稳步提升;第三阶段,结构调整期:从2018年开始,国家政策开始结构调整,存量时代到来,加之2020年疫情突发,汽车销量下滑。2021年开始,中国疫情缓解,车市需求释放,进入新的增长期。

  二手车市场经历了漫长的储备期和教育期。2011-2014年是储备期,新车仍在快速增长,但二手车增长相对缓慢;随后二手车市场经历了资本入局后的疯狂阶段,大浪淘沙之后市场趋于冷静,寻求转型。现在进入健康增长期:一方面汽车保有量增长,另一方面有国家政策大力支持,预计2025年我国二手车交易量将达到1635万。

  龙泉强调,增长一定伴随着挑战。现如今,针对中国车生态的各类参与者,从消费者到主机厂,再到各类生态伙伴,都有各自的困难和亟待解决的问题。消费者方面,无论是看车、买车、用车人群,其规模都在持续增长,但是看买用是一个非常复杂的过程,消费者的需求没有得到非常好的满足。对主机厂来说,面临竞争加剧、行业利润下降,消费者品牌忠诚度下降,新势力占比越来越高三大挑战。对经销商来说,37%经销商卖车价格倒挂,作为利润主要来源的售后人员平均工位空闲率高达50%,经销商迫切需要增效降本、提高售后收入。最后,二手车和后市场也都面临着不同挑战。

  龙泉表示,基于这样的时代背景,作为全球领先的互联网汽车平台,汽车之家在历经媒体化、平台化、智能化的转型后,“生态化”战略升级应运而生。即汽车之家+平安双生态,全方位服务C端消费者+B1端主机厂+B2端汽车生态各类参与者。汽车之家全面融入平安车生态战略,将多年在汽车垂直领域的积累,结合平安toC、toB的资源和能力,解决各方痛点,助力中国车生态蓬勃发展。

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