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作者:管理员    发布于:2021-11-29 21:30    文字:【 】【 】【
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  欧迪娱乐注册马斯克给该公司全体员工发送了一封邮件,他在邮件中表示:“本季度我们的重点应该是最大限度地降低交付成本,而不是在加急费上花费大量资金。”他还表示:“以往,我们在季度末的时候会疯狂冲刺,以最大化当季度的交付量。然后在下一个季度开始的时候,交付量又大幅下降。”特斯拉没有立即对置评请求作出回应。

  正如马斯克所说,特斯拉经常会在季度即将结束时疯狂交付。2019年有报道称,该公司当时要求员工在季度的最后15天中交付3万辆汽车。有时候,特斯拉消费者要忍受长达数月的交付延误。今年8月,有ModelS和ModelY的订单持有人抱怨称,他们要等待长达4个月的时间才能提车。2019年,特斯拉宣布购买自己的运输卡车,以此来更快地向消费者交付车辆,并改善该公司的物流系统。

  马斯克在这封邮件中对员工表示:“实际上,在过去6个月中特斯拉的交付数量并没有提升,但是在每个季度还剩下最后两周的时候,我们都会花费大量资金,为了加速交付而耗尽自己。然而,现在我们应该开始降低交付潮的规模,转而追求更稳定、更高效的交付速度。”

  当前,受疫情影响,全美范围内出现了航运危机和严重的劳动力短缺,在此背景下,运输成本出现了暴涨。此外芯片短缺也对全球的汽车行业造成了巨大冲击。

脚注信息
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