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作者:管理员    发布于:2021-09-17 10:08    文字:【 】【 】【
摘要:欧迪娱乐招商主管QQ681738 [车友头条-车友号车视头条]对于很多汽车品牌来说,今年8月份似乎是有史以来最黑暗的一个月,很多品牌及车型的销量都出现了不同程度的下滑。不仅遭到疫情

  欧迪娱乐招商主管QQ681738[车友头条-车友号车视头条]对于很多汽车品牌来说,今年8月份似乎是有史以来最黑暗的一个月,很多品牌及车型的销量都出现了不同程度的下滑。不仅遭到疫情蔓延的影响,而且还受到芯片紧缺的困境,真可谓是祸不单行。不过在这当中,也有个别车型实现了逆势增长,其表现尤为突出。

  8月份的总销量为95826台,其中轩逸的销量就达到了47937台,几乎占据了一半,妥妥的主力车型。轩逸依旧采用两代车型同堂销售的策略,其售价区间涵盖8万一14万元之间,共有8款在售车型。再结合上轩逸强大的产品力,确实让它红遍了大江南北。

  看到轩逸同堂销售混得风生水起,大众朗逸也随即跟进,老款车型本来都已经停产了,大众硬是把它从棺材里拉了出来,与新款朗逸同时出售。不仅如此,大众甚至还推出朗逸的两厢版本,目前朗逸车型已达到了15款之多,并且还提供1.5L、1.2T、1.4T三种动力可选,再加上2.6万元的优惠力度,实在太吸引人了。不过它在8月份的销量为36441台,同比下滑15.1%,排名第二,比起以前的表现差远了。

  五菱宏光MINI 8月份的销量达到了32847台,相比去年同期增长了259.0%,成功挤进了第三名。这款车最大的卖点就是便宜,甚至厂家都不挣钱,只是单纯地为了赚取新能源积分。说到这里很多人就乐了,简直跟白送的一样,又怎能不叫人喜欢呢?

  卡罗拉8月份销量为23242台,相比去年同期下滑了30.5%,排名也跌到了第四位。众所周知,卡罗拉是一款全球畅销车型,近期销量下滑的主要原因还是由于芯片紧缺,如果芯片的产能跟得上,卡罗拉的销量也将会回归正常。

  英朗在8月份的销量同样下滑严重,只卖出了16393台,排名第五,相比去年同期下滑了38.7%。缺芯自然是影响销量的前提因素,不过产品力下滑也是必然因素。目前英朗的优惠高达四万元,虽然裸车价只要八九万元,但是随着国产车的崛起,性价比比它高的车型数不胜数,人们又何必盯着它不放呢?

  表现最好的是东风日产天籁,8月份的销量达到了15023台,同比增长了28.5%。一直不温不火的新天籁,这次终于实现逆转,难道只有它不缺芯片吗?新款帕萨特刚上市,没有优惠,迈腾雅阁优惠也很少,只有天籁是个例外,一下子优惠了2.5万元左右,成功将竞争对手挤下去了。

  自从3月份上市以来,秦PLUS DM-i就一直处于供不应求的状态,到了8月份,秦PLUS DM-i的销量达到了12574台,排名第十四位。由此可见,比亚迪的产能爬坡非常明显,对于很多潜在客户或预订客户来说,离提车的日子也将越来越近了。由于比亚迪拥有自己研发生产芯片的能力,所以比亚迪的车型根本不受缺芯的困扰。

  除此之外,很多车型的销量均出现了不同程度的下滑,尤其是大众宝来速腾,相比去年同期直接下滑了50%以上,帕萨特和迈腾也跌出了榜单,日系车也没好到哪儿去,雅阁、凯美瑞雷凌等等都出现了严重的下滑,其中主要原因都是“缺芯”给闹的。(文/车友号 车视头条)

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